Cobi

Zaradené v kategóriách
Naspäť
Vyfiltorvaných 336 produktov
5+

Cobi Vztýčenie vlajky na Iwo Jime, 87 k, 6 f

Vydajte sa na cestu k jednému z najdôležitejších momentov druhej svetovej vojny – momentu, ktorý sa stal symbolom nielen amerického hrdinstva, ale aj neochvejnej vôle prežiť. 23. februára 1945 vztýčilo šesť mariňákov americkú vlajku na vrchole hory Suribachi. Táto mimoriadna scéna, ktorú zvečnil fotograf Joe Rosenthal, sa stala jedným z najznámejších obrazov druhej svetovej vojny, symbolom odvahy, obety a sily ducha. Sada kociek „Vztýčenie vlajky na Iwodžime“ od spoločnosti COBI vám umožňuje postaviť túto legendárnu strelu, ktorá prežila nielen na fotografiách, ale aj v srdciach všetkých, ktorí si pamätajú hrdinskú obeť tých, ktorí bojovali v Pacifiku. Bitka o Iwodžimu - Boj o každý kúsok zeme Od 19. februára do 26. marca 1945 zúrili v búrke ohňov a konfliktov nemilosrdné boje o ostrov Iwo Jima. Bitka o vrchol Suribachi, ktorá sa skončila 23. februára, nebola koncom tejto bitky. Japonskí vojaci, brániac sa skrývaním v hustej sieti tunelov a bunkrov, v skutočnosti odolávali až do posledných marcových dní. Z amerických mariňákov, ktorí boli navždy zvečnení na fotografii, prišli v dôsledku tohto ďalšieho brutálneho boja o život traja. Táto fotografia – moment, keď sa nad ostrovom objavila vlajka – sa stala symbolom nielen víťazstva, ale aj najvyššej obety. Pulitzerova cena pre Joea Rosenthala bola len symbolickým vrcholom tohto okamihu, ktorý sa dotkol sŕdc ľudí na celom svete. Vytvorte si vlastnú verziu tejto ikonickej scény! Stavebnica „Vztýčenie vlajky na Iwodžime“ je jedinečnou príležitosťou znovu vytvoriť jednu z najznámejších scén vo vojnovej histórii. Vďaka šiestim detailným figúrkam amerických mariňákov vám táto sada dáva možnosť znovu prežiť tento neuveriteľný okamih. Vďaka precízne navrhnutým kockám môžete nádherne reprodukovať detaily tejto historickej scény. Vysokokvalitné bloky Kocky COBI, vyrobené z najkvalitnejších materiálov, zaručujú odolnosť a presnosť, čo vám umožňuje vytvoriť nielen pôsobivú, ale aj nadčasovú kompozíciu. Kocky, ktoré rozprávajú príbeh, sú perfektnou dekoráciou pre každú zbierku a premieňajú ju na skutočné svedectvo histórie. Perfektný darček pre každého nadšenca histórie! Sada „Vztýčenie vlajky na Iwodžime“ nie je len poctou hrdinstvu, ale aj jedinečnou príležitosťou učiť sa a objavovať svoju vášeň pre históriu a modelovanie.   Ikonický historický moment Bitka o Iwodžimu a fotografia zobrazujúca okamih vztýčenia vlajky sa stali symbolom amerického hrdinstva a odvahy. Teraz si môžete vytvoriť vlastnú diorámu tejto legendárnej scény. Táto sada nie je len scénou s miniatúrami, ale aj jedinečnou príležitosťou cestovať do prelomového momentu druhej svetovej vojny, symbolizujúceho odvahu a obetu. Stavebnice COBI sú skvelým spôsobom, ako preskúmať históriu, vytvoriť si zbierku súvisiacu s dôležitými momentmi minulosti a rozvíjať vášeň pre modelovanie kociek. Postavte si vlastnú diorámu tejto legendárnej scény a prežite históriu! Nečakajte! Hľadajte ďalšie sady od COBI zo série HISTORICAL COLLECTION a POSKLADAJTE SI HISTOR, KÚSOK PO KÚSKU! 87 vysoko kvalitných dielov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35-ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy pre výrobky pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Kocky s potlačou sa nepoškriabajú, nerozmazávajú a neblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny založené na ilustráciách a podrobných pokynoch Rozmery krabice: 23,5 x 5,0 x 14,0 cm Rozmery modelu: 9,5 x 6,5 x 13,0 cm
9+

Cobi Great War Mark V no 9199, 1:35, 848 k, 1 f

Britský tank Mark V (mužská verzia) bol vyrobený v roku 1918 na konci 1. svetovej vojny. Tank bol vybavený dvoma 57 mm kanónmi a piatimi guľometmi, ktoré obsluhovala osemčlenná posádka. Mark V sa pohyboval závratnou rýchlosťou 7,4 km/h a na ceste dokázal prejsť vzdialenosť okolo 65 km! Tanky tohto typu sa zúčastnili bitiek pri Gomeli, Amiens a na Hindenburgovej línii na západnom fronte. Dodnes je v prevádzke múzejný exemplár z The Tank Museum v Bovingtone (Veľká Británia) označený číslom 9199. Bol to tento exemplár so zdokumentovanou bojovou históriou, ktorý slúžil ako prototyp pre model bloku COBI. Starostlivo reprodukovaný model tanku MARK V (Muž) číslo 9199 pozostáva z 844 stavebných blokov COBI a je dlhý 23 cm. Vďaka použitiu modelovej mierky 1:35 sa model hodí na figúrky COBI a iné vozidlá vydané v tejto veľkosti. Tank je vybavený funkčnou húsenicovou trakciou, otočnými delami a otváracími poklopmi. Označenia a emblémy sú vyrobené z farebných blokov a odolných potlačí, ktoré sa nezotierajú ani pri intenzívnom používaní. Sada obsahuje figúrku britského dôstojníka a štítok s názvom súpravy a logom The Tank Museum. Mark V je nevyhnutnosťou pre nadšencov histórie a fanúšikov obrnených zbraní a je krásnym modelom pre každú kolekciu venovanú Veľkej vojne. Budujte históriu, kus po kuse, s COBI. 844 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Model vznikol v spolupráci s Bovington Tank Museum Dodatočný blok s názvom modelu Figúrka veliteľa tanku Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 230 mm x 130 mm x 90 mm
6+

Cobi II WW Supermarine Spitfire Mk. I N3200 (WM), 1:48, 146 k

Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil prácu na novej stíhačke podľa špecifikácie RAF už v roku 1931. Nakoniec po mnohých úpravách vznikol asi najznámejší stíhač druhej svetovej vojny, avšak najpočetnejším strojom vo výzbroji RAF bol stále Hawker Hurricane. Úplne prvý Spitfire bol zaradený do služby 4. augusta 1938 k 19. stíhacej perute RAF. Ďalšie lietadlá boli perutám dodávané v kadencii 1 ks týždenne.Pri prvom operačnom štarte u 19. peruty musel pilot prisahať, že nezabudne pri pristávaní vysunúť podvozok, na čo neboli piloti u starších strojov zvyknutí. Na lietadlách Spitfire boli vôbec prvýkrát použité zapustené nýty pre zachovanie nízkeho profilu krídel a mnoho ďalších v tej dobe modernejších technológií. Nemecké lietadlá boli tiež veľmi dobré, ale chýbala im jedna podstatná vec, a to mimoriadne spoľahlivý a výkonný legendárny motor Rolls-Royce. Lietadlo s výrobným číslom N3200 prvýkrát vzlietlo do akcie 19. apríla 1940 s pilotom Ldr Geoffrom Stephensonom. Sotva o 5 týždňov neskôr bol G. Stephenson vyslaný brániť britské jednotky počas evakuácie Dunkirku. Počas vzdušného súboja sa mu podarilo zostreliť nemecký Junkers 87. Pred návratom na základňu bol stroj zasiahnutý do chladiča a musel núdzovo pristáť na pláži Sangatte, ktorú ovládali Nemci. Pilot bol zajatý a z lietadla sa stal atrakciou pre nemeckých vojakov. Stroj sa pomaly potápal do pobrežných pieskov až bol bez stopy kompletne pochovaný. Na túto epizódu druhej svetovej vojny sa postupne zabudlo. Nakoniec v roku 1986 bolo lietadlo znova objavené nadšencami z miestneho múzea, vykopané a vystavené. V roku 2007 sa Spitfire ujala restauračná spoločnosť Marc One Partners, ktorá počas piatich rokov vykonala kompletnú opravu stroja do lietačného stavu a podoby z roku 1940. Dnes si stíhače môžete prezrieť v Imperial War Museum Duxford. Technické parametre: rozmery: rozpätie 11,23 m, dĺžka 9,54 m, výška 3,84 m hmotnosť prázdna 2630 kg, maximálna vzletová 3450 kg pohonová jednotka kvapalinou chladený dvanástiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkone 1 271 kW vrtuľa trojlístová o priemere 3,29 m maximálna rýchlosť 662 km/h rýchlosť stúpania 23,9 m/s objem palivových nádrží 386 l maximálna letová hladina 12 400 m dolet 698 km, maximálny 1580 km s prídatnou nádržou výzbroj 8x guľomet Browning MG ráže 7,7 mm posádka 1
6+

Cobi IR Rímský povoz, 120 k, 3 f

Stavebnica modelu rímskeho vojnového vozidla Charion zdobeného pre verejnú oslavu Triumf. Zostavený model má veľké lúkoťové kolesá a drevenú oj pre zapriahnutie dvoch figúrok koní. Súčasťou balenia je aj figúrka generála rímskych légií ozbrojeného krátkym mečom gladius. S objavom kolesa niekde v eurázijských stepiach 4 tisíc rokov pred naším letopočtom vznikli aj prvé povozy. Prvá písomná snímka o použití vojnových vozidiel pochádza z roku okolo 2500 pred naším letopočtom. Veľmi dobrými staviteľmi boli Egypťania, ktorí dokázali vyrobiť pevné a rýchle auto s váhou iba 38 kg. Rimania však dokázali výrobu a taktiku nasadenia k dokonalosti. Rímske légie využívali pri svojich ťaženiach vojnové vozidlá vo veľkých počtoch. Štandardnou taktikou boli rýchle výpady 1-2 osoby v každom vozidle za maximálnej rýchlosti. Brániaca sa pechota tak nemohla pred útokom uniknúť. Národy napadané rímanmi boli nútené stavať vlastné vozidlá na dosiahnutie rovnováhy síl na bojisku. Nič netrvá večne a vojsko Alexandra Veľkého prišlo s taktikou ako sa útoku vozidiel brániť. Prvýkrát sa tak stalo v bitke pri Gaugaméli a vozidlá typu Chariot stratili svoj význam. V Rímskej ríši si vozidlá ďalej zachovávali svoju popularitu či už pri hrách, alebo slávnostných ceremoniáloch. Jedným z najpopulárnejších obradov bol Triumf, ktorý mal verejne oceniť statočného veliteľa. Aby taký veliteľ mohol byť senátok ocenený musel plniť dve podmienky. Poraziť nepriateľa v "spravodlivej" vojne a muselo zahynúť najmenej 5 000 nepriateľov. Keď boli podmienky splnené, vojvodca mohol nosiť odznak Ornamenta Triumphalia. Počet dielikov: 93
14+

Cobi II WW Fiat G.55 Centauro, 1:48