Cobi

Pozrite si historickú kópiu COBI Akagi #5851Predstavujeme COBI Akagi Aircraft Carrier #5851 – stelesnenie historickej presnosti a inžinierskej dokonalosti! Ponorte sa do legendárnych bitiek v Tichomorí s touto precízne vyrobenou sadou stavebníc. • Zažite znovu časy slávy japonského cisárskeho námorníctva pri stavbe tejto úžasnej repliky Akagi, jednej z najznámejších lietadlových lodí druhej svetovej vojny. Poďme [čítať viac] toto je prvýkrát, čo som videl to najlepšie z najlepších.• Pozrite si detailné detaily autentickej verzie dokonalejšieho bloku typického tohto legendárneho plavidla. Ak sa o tom chcete dozvedieť viac, mali by ste očakávať, že Akagi z toho uvidí viac, takže to nie je tak, že by ste chceli vedieť viac o svojej histórii.• COBI Akagi by ste nemali používať ako model – nájdete ten správny model podľa vašej fantázie. Nasaďte svoju letku miniatúrnych lietadiel, podniknite odvážne letecké útoky a bráňte svoju flotilu pred nepriateľskými nájazdmi.• Pozrite si históriu COBI Akagi. Tento nápad vznikol na základe milovníkov histórie a určite sa stane cenným stredobodom vašej zbierky.Zažite vzrušenie z ovládania zomrelo s lietadlovou loďou COBI Akagi – kde sa stretáva história a kreativita! Trochu histórie AKAGI: Lietadlová loď Akagi má významné mýto v análoch námornej histórie, najmä v kontexte druhej svetovej vojny. Akagi, ak si prečítaš prvú z Roku 1927, prvá ti bude zaslaná do tvojho obľúbeného videa, maximálne 30 minút hudby pred prvým časom j expanzie. Nosič, pomenovaný pore Akagi, prominentnej hore v Japonsku, bol určený na japonských námorných schopnostiach a projektovej sily v tichomorskej oblasti.Akagi zohrala kľúčovú úlohu pri formovaní japonskej námornej stratégie počas medzivojnového obdobia a počas druhej svetovej vojny. S dĺžkou približne 261 metrov (55 stôp) a výtlakom približne 36 500 ton pri plnom naložení bola Akagi jednej z najväčších a najimpozantnejších lietadlových lodí svojej doby. O viac ako 91 dní neskôr nájdete tie najlepšie možné kombinácie, strmhlavých bombardérov a torpédových bombardérov.Počas prvých fáz druhej svetovej vojny sa dozviete niekoľko kľúčových operácií vrátaneÚtok na Pearl Harbor 7. decembra 1941. Ako súčasť Kido Butai (mobilná sila) zohralo Akagiho lietadlo kľúčovú úlohu v prekvapivom útoku, ktorý spôsobil ťažké škody na tichomorskej flotile Spojených štátov v USA a vtiahol Spojené štáty do vojny. .vojny Počas zostalo Akagi centrom časť japonskej leteckej flotily, ktorá sa zúčastňuje mnohých bojov v Tichomorí Divadlo. Jeho slávna kariéra sa však náhle skončila počas bitky o Midway v júni 1942. Spolu s ďalšími japonskými loďami čelila Akagi ničivému útoku amerických lietadiel. Viacnásobné bombové zásahy amerických strmhlavých bombardérov spôsobili nefunkčnosť letovej paluby Akagi a hangárových palúba, spôsobilo mi to katastrofálne požiare a výbuchy, ktoré nakoniec viedli k jeho potopeniu.Strata Akagi znamenala významný obrat vo vojne Tichomorí, ochromila japonskú nosnú silu a naklonila nám námorných síl v prospech spojencov. Napriek jej zániku odkaz Akagi význam pretrváva ako symbol japonskej námornej zdatnosti a strategického lietadlových lodí v modernej vojne. Vek: 10+

Stavebnica modelu amerického ľahkého salvového raketometu M142 Himars na kolesovom podvozku M1140 v štandardnej army zelenej farbe. Stavebnica 3v1 obsahuje potlačené kocky troch krajín, USA, Poľsko a Ukrajina a je na každom staviteľovi aké označenie zvolí. Zostavený model má otočnú raketovú výmetnicu s nastaviteľným námerom. Súčasťou balenia je figúrka delostrelca a kocka s popisom. Počet figúrok: 1 ks Mierka: 1:35 Rozmery po zostavení: 20,5 x 7 x 8 cm Počet kociek: 604 ks Kocky možno kombinovať s inou známou značkou: Áno Kolekcia: Armed ForcesMateriál: PlastVek:8+

Pz.Kpfw. VI „Tiger“ s bočným číslom 114, ktorý sa nachádza v Musée des Blindés vo francúzskom Saumure, je jedným z najcennejších exponátov tohto múzea. Tanky Tiger boli jedným z najznámejších a najnebezpečnejších obrnených strojov používaných Nemeckom počas druhej svetovej vojny. Preslávili sa silnou výzbrojou, najmä 88 mm kanónom, a hrubou pancierovou ochranou. Tento konkrétny exemplár s číslom 114 je jedným z mála zachovaných na svete, čo ho robí mimoriadne cenným z historického aj technologického hľadiska. Tento tank sa zúčastnil bojov a prevzali ho spojenci. Po opravách začala slúžiť vo francúzskej armáde s vlastným názvom „Bretagne“. Momentálne prechádza rekonštrukciou a čoskoro sa vráti na výstavu a bude sa používať počas dynamických vonkajších show! Detailný model bol navrhnutý v mierke 1:35 s použitím 870 prvkov a je dlhý 25 cm. Pod servisnou klapkou nájdete odnímateľný tehlový model motora Maybach HL 210! Model ponúka veľa možností konštrukcie a hrania! Môžete si vybrať, či má vaše vozidlo nemecké alebo francúzske (Bretagne) označenie.Na veži je taktické číslo „114“ Funkcie modelu zahŕňajú: odnímateľnú blokovú repliku motora, fungujúcu pásovú trakciu, kanón s možnosťou pohybu hore a dole a otočnú vežu. Figúrky je možné umiestniť do otváracích poklopov. Súčasťou sady sú aj detailné figúrky nemeckých a francúzskych tankistov. Nemecký tankista je oblečený v špeciálnom maskovacom obleku a Francúz v klasickom pancierovom obleku s baretkou. Obe figúrky majú atraktívne doplnky, ako je ďalekohľad, hasák a kanister. Tiger I je nemecký ťažký tank z druhej svetovej vojny. Bolo to jedno z najvýkonnejších obrnených vozidiel svojej doby. Navrhovaný Henschelom od 30. rokov 20. storočia, do výroby vstúpil v roku 1942. Tiger I bol známy svojou výkonnou výzbrojou, ktorá zahŕňala 88 mm kanón KwK 36 a silné pancierovanie poskytujúce vynikajúcu ochranu. Napriek počiatočným technickým ťažkostiam a vysokým výrobným nákladom si Tiger rýchlo vybudoval vynikajúcu povesť na bojisku, kde bola jeho prítomnosť vždy hrôzostrašnou prítomnosťou! Nakoniec bolo vyrobených približne 1 350 kusov tohto tanku. 870 vysokokvalitných prvkov, vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou, spĺňajú bezpečnostné normy pre detské výrobky, plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov, bloky s potlačou sa nedeformujú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty, 100% výtlačky, žiadne nálepky, 2 figúrky tankerov (nemecké a francúzske) dvojité označenie dodatočné príslušenstvo realistický vzhľad odnímateľný motor model vyvinutý v spolupráci s Musée des Blindés, typový štítok, mierka 1:35, Rozmery modelu (D x Š x V): 25 cm (9,84") x 11 cm (4,33") 10 cm (3,94")

Konštrukčné práce na novom lietadle pomaly začali už v roku 1952. V tom čase u amerického letectva slúžili stroje ako FH-1, Voodoo, alebo Crusader a ako letectvo, tak ani námorníctvo nemalo potrebu vyhľadávať nové možnosti. Našťastie geniálny konštruktér a vizionár Dave Lewis bol natoľko predvídavý, aby dokázal odhadnúť vývoj v letectve na nasledujúcich 30 rokov. Teda až na jednu drobnosť, o ktorej si ešte povieme. V roku 1953 začala dvojica konštruktérov D. Lewis a H. Barkey stavať niekoľko prototypov na ktorých mali overiť nové nápady a technológie. To všetko bez toho, aby vláda Spojených štátov poskytla na nový projekt akékoľvek finančné prostriedky. To sa zmenilo až v roku 1955, kedy spoločnosť McDonnell odoslala nevyžiadanú ponuku americkým úradom s lietadlom novej konštrukcie schopného operovať v akomkoľvek počasí s 9 závesníkmi pod krídlami a trupom. O 6 týždňov neskôr sa ponuka dostala na stôl skúsenému dôstojníkovi US námorníctva na vyzbrojovanie a ten okamžite pochopil čo sa podarilo ľuďom v McDonnell stvoriť. Zlomovým okamihom bola objednávka dvoch prototypov vtedy ešte pod označením XF4H-1 a päť predvýrobných kusov. Zalietanie prototypov prebiehalo od 27. mája 1958 a treba povedať, že nebolo bez problémov. Bolo nutné prepracovať sanie vzduchu a napojenie jednotlivých dielov poťahu trupu. Bohužiaľ jeden z prototypov bol pri havárii stratený. Sériová výroba bola zahájená koncom roka 1958 a zaujímavosťou je, že interný názov výrobcu lietadla bol Satan, alebo Mithras av dokumentácii ako Model 98. V USAF stíhačkám hovorili Spectre a tak pre veľké zmätky došlo k zjednoteniu mena na dnes známe Phantom II. Americkému letectvu sa na rozdiel od námorníctva do nákupu Phantomov veľmi nechcelo. Zasiahnuť musel vtedajší minister obrany Rober McNamara. Po porovnávacích testoch muselo letectvo uznať, že Phantom úplne prevyšuje všetko, čo vo výzbroji má. Dôkazom je tiež 16 svetových rekordov, ktoré stroje F-4 dosiahli.Ona zabudnutá drobnosť, ktorú sme spomenuli vyššie, bola absencia palubného kanóna. Všeobecne sa malo za to, že doba tradičných vzušných súbojov sa skončila a boj bude prebiehať na diaľku. Realita vietnamskej vojny vyviedla všetky z omylu. Zrejme najznámejšou posádkou Phatntomov II bol kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, ktorí zostrelili prvý severovietnamský MiG. V niekoľkých verziách bolo vyrobených viac ako 5 000 ks. Väčšina lietadiel bola vyradená v roku 1996, ale niekoľko kusov stále zostáva v službe. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídiel 11,71 m, dĺžka 19,2 m, výška 5,03 m prázdna hmotnosť 13 397 kg maximálna vzletová hmotnosť 27 965 kg pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric J79 o ťahu 79,6 kN maximálna rýchlosť 2 389 km/h stúpavosť 312 m/s maximálna letová hladina 18 975 m maximálny dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v prídavných nádržiach výzbroj 1x šesťhlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závesníkoch

Postavte si model Kubuś, poľský improvizovaný obrnený automobil, ktorý postavili varšavskí povstalci v auguste 1944 počas Varšavského povstania. Toto vozidlo bolo postavené počas niekoľkých dní v dielni na ul. Tamka. Bol postavený pomocou podvozku nákladného vozidla Chevrolet 157 a oceľových plechov, ktoré mali posádku chrániť pred nepriateľskou paľbou. Kubuś, vyzbrojený guľometmi, sa zúčastnil niekoľkých bojových operácií, vrátane neúspešného útoku na Varšavskú univerzitu. Po skončení povstania Kubuś ako zázrakom prežil vojnu av súčasnosti je vystavený v Poľskom armádnom múzeu vo Varšave ako symbol odvahy a vynaliezavosti varšavských povstalcov! Balenie obsahuje 302 kociek a 2 figúrky.

Postavte si model stíhacieho lietadla Lim-1 sovietsky licenčný Mikoyan MiG-15 vyrobený poľským leteckým priemyslom. Začatie výroby vo WSK-1 v Mielci viedlo k významnému rozvoju leteckého priemyslu, ako aj jednotiek dodávajúcich suroviny, materiály a technické zariadenia. Lietadlá Lim-1 boli vybavené motorom Lis-1, rovnako vyrábaným licenčne v Poľsku. Prvé lietadlo Lim-1 bolo zalietané 17. júla 1952 v roku 1952. Za viac ako dva roky výroby bolo vyrobených asi 227 kusov tohto lietadla. Balenie obsahuje 504 kociek a 1 figúrku.

Postavte si model Stíhacie lietadlo Lim-5 je sovietsky licenčný Mikoyan MiG-17F vyrobený poľským leteckým priemyslom. Výroba lietadiel LIM mala za následok významný rozvoj leteckého priemyslu v Poľsku. Lietadlá Lim-5 boli vybavené motorom WK-1F, rovnako vyrábaným v licencii. Balenie obsahuje 575 kociek.

Postavte si model Jak-1b. Jak-1b so zakladacím nápisom daroval Wolf Messing pilotom 1. stíhacieho leteckého pluku „Warszawa“ a bol najznámejším lietadlom Poľskej ľudovej armády počas 2. svetovej vojny. Jak-1 patrí do rodiny lietadiel vytvorených v konštrukčnej kancelárii Jakovlev. Lietadlá tohto typu slúžili v poľskom letectve od roku 1943. Lietadlo si získalo povesť solídneho a ľahko udržiavateľného stroja. Páčil sa pilotom aj pozemnému personálu. Zaujímavosťou je, že išlo o jednu z najmenších a najľahších stíhačiek 2. svetovej vojny. Balenie obsahuje 142 kociek stavebnice a model je v mierke 1:48.

Postavte si model Maserati GrandCabrio. Najnovšia verzia otvoreného kupé od Maserati sľubuje vďaka talianskemu designu veľký hit! Otvorená karoséria dodáva vozidlu charakteristickú ľahkosť a motor V6 Nettuno poskytuje neuveriteľný výkon. Balenie obsahuje 97 kociek.

Postavte si detailný model legendárnej nemeckej rakety V-1, známej aj ako „lietajúca bomba“, ktorá bola jednou z najvýznamnejších inovácií druhej svetovej vojny. Tento model v mierke 1:35 od COBI ponúka realistické spracovanie a je ideálny pre zberateľov a nadšencov vojenskej histórie. Počet dielikov: 265 Počet figúrok: 2 Rozmery modelu: Dĺžka: 22 cm Výška: 7,5 cm Rozpätie krídel: 15 cm Odporúčaný vek: 9+ Mierka: 1:35 Vlastnosti modelu: Detailné spracovanie historickej rakety V-1 Obsahuje figúrky nemeckých vojakov Kompatibilné s inými značkami stavebníc Vysokokvalitné dieliky vyrobené v EÚ Jednoduchý a prehľadný návod na zostavenie Model je skvelým doplnkom pre každého fanúšika vojenskej techniky a histórie, ponúkajúc autentický zážitok zo stavby a vystavenia tohto ikonického kúsku druhej svetovej vojny.

Lockheed® P-38 LIGHTNING® bolo rýchle a ťažko vyzbrojené americké bojové lietadlo dlhého doletu z druhej svetovej vojny. Toto nezvyčajné dvojmotorové lietadlo malo medzi dvoma trupmi umiestnenú gondolu s pilotnou kabínou. Takzvaný „lietajúci rám“ poskytoval veľmi dobré výkony, čo malo za následok dlhé výrobné obdobie trvajúce od roku 1941 do roku 1945 a výborný počet víťazstiev amerických pilotov. Lietadlo bolo vyradené z prevádzky až v roku 1965. P-38 LIGHTNING bol vydaný na základe pôvodnej licencie americkej zbrojárskej spoločnosti Lockheed Martin. Lietadlo precízne reprodukované v mierke 1:48 pozostáva z 332 stavebných blokov COBI. Model je pokrytý kvalitnými potlačami, ktoré sa neopotrebujú ani pri intenzívnom hraní. Lietadlo má aj otočné vrtule. Toto slávne lietadlo je perfektným nápadom na darček pre fanúšikov letectva, histórie a techniky. Určite uspokojí aj náročných zberateľov a mladých ľudí fascinovaných stavebnicami. Budujte históriu, kúsok po kúsku, s COBI! 332 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty 100% výtlačky, žiadne nálepky Licencia Lockheed Martin Rozmery modelu (D x Š x V): 24,5 cm (9,65") x 32 (12,99") x 8 cm (3,15") Vek 7+

Postavte si model Macchi MC.202 bol vývojom predchádzajúceho modelu MC.200 Saetta, ktorý mal horší výkon. Konštruktér Mario Castoldi použil motor Daimler-Benz DB 601Aa, ktorý výrazne zlepšil výkon lietadla v porovnaní s jeho predchodcom. Prototyp MC.202 prvýkrát vzlietol 10. augusta 1940. Sériová výroba začala v roku 1941 av rovnakom roku boli dodané prvé lietadlá do lineárnych jednotiek. MC.202 bol široko používaný v africkej kampani, kde predstavoval vážnu hrozbu pre spojenecké stíhačky. Jeho rýchlosť a ovládateľnosť boli na rovnakej úrovni ako Spitfiry a P-40 Warhawky, s ktorými sa stretol v boji. Po páde severnej Afriky bol MC.202 používaný na obranu talianskeho územia proti spojeneckým náletom av bojoch o Sicíliu. MC.202 slúžil aj na Balkáne a pri obrane Rhodosu. Lietadlo bolo veľmi obratné, čo z neho robilo impozantného protivníka vo vzdušných bojoch, a jeho odolná a pevná konštrukcia trupu mu umožňovala prežiť v ťažkých bojových podmienkach. Lietadlo nebolo bez závad. Relatívne ľahká výzbroj v porovnaní so spojeneckými stíhačkami v podobe 12,7 mm guľometov bola menej účinná ako kanóny, ktoré boli inštalované v mnohých spojeneckých a nemeckých stíhačkách. Balenie obsahuje 404 kociek a 1 figúrku.